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所謂鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡稱熔模或模型），在其上涂覆若干層 的耐火涂料，經(jīng)過干燥和硬化形成一個整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型， 后將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過高溫焙燒（如采用型殼時，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經(jīng)焙燒后，于其中澆注熔融金屬而鑄件。 熔模鑄件尺寸精度較高，一般可達CT4-6（砂型鑄造為CT10~13，壓鑄為CT5~7）,當(dāng)然由于鑄造的工藝過程復(fù)雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（采用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多）。

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壓鑄件氣孔廣泛存在于鑄件中，如何很好地解決鑄件氣孔缺陷一直也是很多廠家非常的問題，因為氣孔的原因?qū)е率购芏嘤袎毫σ蟮蔫T件不得不做報廢處理，造成生產(chǎn)成本的浪費。浸滲廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，氣體和水力工業(yè)，壓力元器件制造，粉末冶金工業(yè)等等行業(yè)中。采用完全的浸滲工藝浸滲后的產(chǎn)品不僅能節(jié)約品質(zhì)不良成本，能達到耐溫，耐震動，密封性等要求，同時還能進一步提高鑄件的致密性，時效性等特性。浸滲是解決鑄件氣孔問題而且是節(jié)約成本的佳方案，隨著對環(huán)保，浸滲已經(jīng)不簡單是對不合格產(chǎn)品的暫時的堵漏，而更多的是一種品質(zhì)上的，在發(fā)達 的汽車行業(yè)浸滲已經(jīng)做為一道 的工序;在國內(nèi)，浸滲也越來越被重視。

鑄件粘砂不僅影響鑄件的外觀質(zhì)量，甚至?xí)鹳|(zhì)量不合格、報廢，因此，對鑄件的粘砂情況要引起足夠的重視。那應(yīng)該如何避免鑄件粘砂呢？首先我們先查找下鑄件粘砂的原因： 1、足夠的壓力使金屬液滲入砂粒之間，由鑄件澆注高度和澆注系統(tǒng)形成的壓力。 2、金屬液在鑄型內(nèi)流動形成的動壓力。 3、鑄型澆注時釋放的可燃氣體與空氣混合并被熾熱金屬液點燃所形成的動壓力。 4、機械粘砂一經(jīng)開始，即便壓力減小，金屬液滲透還會繼續(xù)進行，直到滲透金屬液前沿凝固。即金屬液溫度低于固相線溫度，滲透方可停止。 5、化學(xué)粘砂通常的原因是濕型和制芯用原材料耐火度、燒結(jié)點低、石英砂不純、煤粉或代用品加入量不足、澆注溫度過高、澆注不當(dāng)致使進入鑄型等因素造成。 容易造成鑄件粘砂的原因找到了，那么怎么避免不粘砂：